Wolf Tooth Components elliptisches Kettenblatt mit 107 BCD für SRAM

Produktbeschreibung Kurbeln mit 107 mm Lochkreis Das Elliptical 107 BCD Kettenblatt von Wolf Tooth Components hat eine ovale Form und ist mit vielen SRAM 1x Rennradkurbeln kompatibel, die einen Lochkreis von 107 mm haben. Verwenden Sie es mit 9-, 10- und 11-fach-Ketten, SRAM Eagle oder Flattop 12-fach-Ketten. Das Kettenblatt besteht aus Aluminium und verfügt über das bewährte Drop-Stop®-Design, das für einen besonders guten Kettenhalt und eine hervorragende Selbstreinigung sorgt. Dank der PowerTrac Elliptical™-Technologie erzielen Sie einen effizienteren Pedalweg und mehr Traktion. Spezifikationen:Anwendung:Straße, Schotter, CyclocrossHalterung:107 mm Lochkreisdurchmesser, 4-armig asymmetrischZähne:36T, 38T, 40T, 42T, 44TGetriebe:1x9-fach, 1x10-fach, 1x11-fach, 1x12-fachTyp:Oval 10%Technische Informationen:Material:Aluminium (7075-T6)Kompatibilität:Hintere Over-Locknut-Dimension: Schnellspanner: 135 mm Steckachse: 142 mm Kurbel: SRAM Road 1x Kurbeln (nicht breit) mit 107 mm Lochkreisdurchmesser / Spider: Red 1 (FC-RED-1-D1)Force 1 AXS Leistungsmesser (PM-FRC-1-D1)Force 1 (FC-FRC-1-D1) Kette: alle 9-Gang-, 10-Gang- und 11-Gang-KettenSRAM Flattop-, SRAM Eagle-, Campagnolo-, KMC-, Connex- und Wippermann-12-Gang-KettenEigenschaften:Wolf Tooth PowerTrac Elliptical und Wide-Narrow-Designoptimale Kettenhaltung und ausgezeichnete SelbstreinigungErhöhte und gleichmäßigere Tretleistung, mehr Effizienz in der Erholungszone und mehr Traktion dank konstantem DrehmomentKettenlinie abhängig vom KurbelmodellHergestellt in den USAHinweis von der Hersteller: Gedämpftes Schaltwerk empfohlen. Für Fahrten in sehr schlammigem Gelände empfiehlt sich eine zusätzliche Kettenführung. Technologie: PowerTrac Elliptical™ (PTE) Die PowerTrac Elliptical-Kettenblätter von Wolf Tooth zeichnen sich durch eine Ovalität von 10 % in Kombination mit einem Timing von 112° aus, das anhand des oberen Totpunkts (TDC) gemessen wird. Dies bedeutet, dass der Kettenblattabschnitt mit dem größeren Durchmesser am optimalen Punkt der Abwärtsbewegung, der Kraftzone, in die Kette eingreift. Auf diese Weise wird der natürlichen Biomechanik des Körpers Rechnung getragen. PTE ist wie zwei Kettenblätter in einem. Dies liegt daran, dass Ihr Pedalweg biomechanisch am schwächsten ist, wenn sich Ihre Pedale an der oberen und unteren Position des Kreises befinden (bei 11 bis 1 Uhr und 5 bis 7 Uhr auf einem Zifferblatt), auch bekannt als „Erholungszone“. Durch die ovale Form der Kettenblätter greift an dieser Stelle der schmalere Abschnitt, was den Eindruck erweckt, als hätte man zwei Kettenblattzähne weniger. Es ist, als ob Sie sofort auf ein kleineres Kettenblatt wechseln würden, beispielsweise von 34 auf 32 Zähne. Das Umgekehrte gilt für die Kraftzone Ihres Pedalhubs – wenn sich Ihr vorderes Pedal in der Position 1 bis 5 Uhr befindet. Hier, wenn Ihre Beine am stärksten und effizientesten sind, hat der PowerTrac-Ellipsentrainer einen großen Durchmesser und funktioniert so, als ob Sie zwei zusätzliche Kettenblattzähne hätten, etwa 36 statt 34. Das Ganze kommt auch der Traktion zugute. Das Drehmoment am Hinterrad ist gleichmäßiger, sodass die Wahrscheinlichkeit einer Überlastung und eines Durchrutschens in der Leistungszone geringer ist. Außerdem erleichtert es das Treten in der Erholungszone und hält den Schwung aufrecht. Dieser „2-Kettenblätter-in-1“-Effekt sorgt für einen gleichmäßigen Pedalhub und ein konstantes Drehmoment bei jedem Hub. Drop-Stop® B Wolf Tooth hat unzählige Stunden in Design, Prototyping und Tests seiner Wide-Narrow-Kettenblätter investiert und ein äußerst innovatives Zahnprofil entwickelt. Testfahrer auf der ganzen Welt haben bestätigt, dass dieses Design eine beispiellose Leistung bietet. Die rechte Seite des Kettenblattzahns hat eine andere Form als die linke Seite. Die rechte Seite überträgt die Kraft auf die Kette und die linke Seite öffnet einen Freiraum zum Reinigen von Schlamm und Schmutz. Da die beiden Seiten völlig unterschiedliche Funktionen haben, ist es sinnvoll, sie unterschiedlich zu gestalten, getreu dem Motto: mehr Verstärkung, wo man sie braucht, weniger Material, wo man sie nicht braucht. Die rechte Seite des Drop-Stop-Zahns ist möglichst breit, um die Last auf eine größere Fläche zu verteilen und so den Verschleiß zu minimieren. Die linke Seite des Der Drop-Stop-Zahn dient der Führung der Kette, überträgt jedoch keine Last. Daher ist die linke Seite schmaler als die Kettenrolle. Verschleiß ist auf dieser Seite kein Problem, daher konnte Wolf Tooth Material einsparen und einen besseren Schlammabflusskanal schaffen. Mehr Freiraum bedeutet weniger Reibung und weniger Wechsel der Kette, die durch Schlamm herunterfällt. In der B-Version ist das Drop-Stop-Profil für den Einsatz an Rädern mit Drop-Bar optimiert. Die Zähne sind etwas schmaler und die Täler zwischen den Zähnen tiefer, um die größeren Rollen der SRAM Flattop-Ketten aufzunehmen. Die Außenseiten der schmalen und breiten Zähne berühren die Kette und führen diese. Herstellernummern:38 Zähne:OVAL10738FT40 Zähne:OVAL10740FT42 Zähne:OVAL10742FTInhalt:1 x Gewicht: schwarz | 38: 75g schwarz | 40: 78g schwarz | 42 : 86 g Hersteller: Wolf Tooth Components 6400 W 105th St Bloomington MN 55438 USA info@wolftoothcomponents.com Vertrieb: Cosmic Sports GmbH Leyher Straße 47 90763 Fürth Deutschland info@cosmicsports.de